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003航母就要来了!性能全面超越001女王级世界第三地位不保

时间:2020-09-22 07:50:42编辑:佚名来源:本站

  如果单独比拼技术含量的话,伊丽莎白女王级显然要更高!无论是综合电力推进的动力系统,双舰岛设计的指挥控制系统,F35舰载机的垂直起降作战模式,女王号显然都要技高一筹,但是技术的复杂性并不完全等同于战斗力。从实战角度分析,伊丽莎白女王号并不算是一个成功的作品,倒像是英国为了维持日不落帝国的脸面而强行堆砌的面子工程。再从发展前景来看,女王级服役后,英国在未来几十年内不可能再建造新航母,而我们在山东舰之后还有003、004甚至005、006,如果说女王级是英国航母的巅峰,那么山东舰则只是中国航母的起点,即便性能有所落后,那也是暂时的。

  航母的战斗力主要源于舰载机,所以舰载机的先进程度与否直接决定了航母的战斗力。山东号现在仍然使用歼15飞鲨舰载战斗机,这款舰载机属于典型的四代重型战斗机,挂弹多,航程远,但是不具备隐身能力。而伊丽莎白女王级航母所使用的F35B战斗机则是美国最新列装的五代隐身战斗机,在航电系统和隐身性方面完全碾压歼15,拉开了一个身位的技术代差。不过F35B的垂降方式耗能太多,导致其作战半径和挂弹量严重不足,如果歼15能够发挥自身战术特点,也未免不能一战。

  除了舰载机质量外,舰载机数量也是衡量航母技术高低的一个重要衡量指标。伊丽莎白女王级(6.5万吨)虽然比山东级(6.2万吨)排水量略高,但是二者同样使用的是滑越甲板设计,机库面积也相差不多,并且女王级的双舰岛占据了更多的甲板位置,因此两种航母可搭载的舰载机数量基本相同。二者同样最多都能够使用36架舰载固定翼飞机和4架直升机的组合,在这一点上几乎没有差距。

  女王级航母的动力比山东舰更先进,女王级现如今使用的是两台全世界最先进的MT30燃气轮机加综合电推的动力组合。从技术上看,燃气轮机具有体积小、单台功率大、启动速度快、便于操控的优点,但是女王级航母明显经验和预算不足。MT30燃气轮机的单机功率虽然达到了36兆瓦,但是女王级却只安装了两台,总功率只有72兆瓦(朱姆沃尔特级1.5万吨同等水平),即便再算上两台总功率18兆瓦的12V38B柴油发电机,全部动力也不到100兆瓦,除却舰艇电子雷达和生活需求之外,能够提供给螺旋桨的轴动力则很难超过80兆瓦,这导致伊丽莎白女王级的最高速度27节,几乎和龟速的戴高乐级一样弱鸡。

  而山东舰即便按照辽宁舰的配置计算,动力水平也远远超过女王级,辽宁舰使用4台国产化的TB12蒸汽轮机,单台功率37兆瓦,总动力约150兆瓦,即便没有综合电推的高能量转化率,辽宁舰的轴动力功率也能轻松超过100兆瓦。山东舰如果不出意外,其动力水平肯定有10%到20%的改进提高,如果轴功率可以达到110兆瓦,那么山东舰的最高速度很可能将达到32节左右的水平,这几乎已经和核动力的尼米兹级航母没有任何区别。

  在信息化水平方面,女王级和山东舰则各有千秋,作为同一时代下水的航母,女王级和山东舰都安装了先进的有源相控阵搜索雷达,二者都具备在400公里以上距离同时跟踪锁定上百个目标的能力。不过女王级只有单面阵列相控阵雷达,山东舰则是四面阵列,在空域覆盖角度方面远远超过女王级。但是女王级独具匠心的采用了双舰岛的设计,将对空雷达和对海雷达分别安装在不同位置,最大限度减少了二者的干扰,在搜索精度方面应该要高于山东舰,这一项双方算是打个平手。

  女王级之所以采用双舰岛设计,主要还是因为没有舰载固定翼预警机提供可靠的远程对空警戒,女王级使用的是装备了“鸦巢”系统的“默林”预警直升机(也叫灰背隼),由于英国舰载版换装了最新的双向小型相控阵雷达,其整体水平已经赶上了我国的直8Y预警直升机,但是二者都与美军E2C/D固定翼预警舰载机仍然有不小差距。我国目前的空警600已经首飞完毕,未来肯定会搭载在辽宁山东舰之上,而英国并没有实力也没有需求发展这类大型预警机。从未来发展来看,女王级无论是从排水量还是技术先进程度都将被我们的003彻底碾压,而这也许就是传说中的国运不同,一个冉冉上升,一个则日落西山。